20Cr2Ni4鋼為高強度合金滲碳鋼,有良好的綜合力學性能,其淬透性、強韌性均超過12CrMi3鋼。該鋼鍛造性能良好,鍛造加熱溫度為1200℃,始鍛溫度1150℃,終鍛溫度大于850℃,鍛后緩冷。?20Cr2Ni4鋼如在鍛后出現晶粒粗大時,即使經正火及隨后滲碳加熱,在淬火后仍將得到粗大的馬氏體組織
用途
用作強度要求較高的滲碳及調質結構件。常用于制造中小型汽車、拖拉機的發(fā)動機和傳動系統(tǒng)中的齒輪,也可代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳件、氰化件,如石油鉆探和冶金露天礦用的牙爪和牙輪體。
物理性能
20crni2mo化學成分是什么?
20CrNi2Mo化學成分
碳 C:0.17~0.23
硅 Si:0.20~0.35
錳 Mn:0.40~0.70
磷 P:≤0.030
硫 S:≤0.030
鉻 Cr:0.35~0.65
鎳 Ni:1.60~2.00
鉬 Mo:0.20~0.30
銅 Cu:≤0.030
20Cr2Ni2Mo和30CrNiMo8的機械性能區(qū)別是什么
30CrNiMo8 (1.6580)屬于歐標合金結構鋼,執(zhí)行標準:EN 10083-3-2006
30CrNiMo8 (1.6580)一般采用電弧爐和氧氣頂吹轉爐冶煉,要求高的采用爐外精煉、電渣重熔或真空處理、真空感應爐冶煉或雙真空冶煉、合適的熱處理,30CrNiMo8這種材料很難加工。30CrNiMo8要做到HRB80以下都很有難度的,一般做到HRB85左右就可以了。
30CrNiMo8 (1.6580)化學成分如下圖:
30CrNiMo8 (1.6580)機械性能如下所示:
抗拉強度MPa980
屈服點MPa835
伸長率%12
斷面收縮率%55
沖擊吸收功Ak78
20Cr2Ni2Mo力學性能如下圖:
42CrMo、35CrMo、20#、40Cr、20Cr、25#這叫什么材質
42CrMo、35CrMo、20#、40Cr、20Cr、25#這些是材質名。
合金結構鋼,簡稱合結鋼。42CrMo 35CrMo 40Cr 20Cr屬于此類。
碳素結構鋼,簡稱碳結鋼。20# 25#屬于此類。
以下是針對提出的這幾種材質的詳細介紹。
42CrMo
其對應國際標準組織牌號:42CrMo4;對應日本牌號:SCM440;對應德國牌號:42CrMo4; 對應美國牌號:4140
●特性及適用范圍:
強度、淬透性高,韌性好,淬火時變形小,高溫時有高的蠕變強度和持久強度。用于制造要求較35CrMo鋼強度更高和調質截面更大的鍛件,如機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪、后軸、受載荷極大的連桿及彈簧夾,也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具等。
●力學性能:
抗拉強度 b (MPa):≥1080(110)
屈服強度 s (MPa):≥930(95)
伸長率 5 (%):≥12
斷面收縮率 (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥63
沖擊韌性值 kv (J/cm2):≥78(8)
硬度 :≤217HB
試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm
35CrMo
35CrMo鋼主要特性:高溫下具有高的持久強度和蠕變強度,低溫沖擊韌度較好,工作溫度高溫可達500攝氏度,低溫至-110攝氏度,并具有高的靜強度、沖擊韌度及較高的疲勞強度、淬透性良好,無過熱傾向,淬火變形小,冷變形時塑性尚可,切削加工性中等,但有第一類回火脆性,焊接性不號,焊前需預熱至150~400攝氏度,焊后熱處理以消除應力,一般在調質處理后使用,也可在高中頻表面淬火或淬火及低`中溫回火后使用。
應用:用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件,如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件,汽輪發(fā)動機主軸、車軸,發(fā)動機傳動零件,大型電動機軸,石油機械中的穿孔器,工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓,低于510攝氏度的螺母,化工機械中高壓無縫厚壁的導管(溫度450~500攝氏度,無腐蝕性介質)等,還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發(fā)動機轉子、大截面齒輪、支承軸(直徑小于500MM)等。工藝上的設備材料、管材、焊材等等
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是指含碳量,含碳量為0.2%,屬于低碳鋼。
鋼中可分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。
低碳鋼--含碳量一般小于0.25%;
中碳鋼--含碳量一般在0.25~0.60%之間;
高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。
鋼中除含有碳(C)元素和為脫氧而含有一定量硅(Si)(一般不超過0.40%),錳(Mn)(一般不超過0.80%,較高可到1.20%)合金元素外,不含其他合金元素(殘余元素除外)。
鋼中含碳量低于2.1%為鋼,含碳量高于2.1%為鐵。
鋼中含碳量越高其韌性越差,鋼中含碳量越高其韌性越好。
(1)特性 該鋼屬于優(yōu)質低碳碳素鋼,冷擠壓、深談淬硬鋼。該鋼強度低,韌性、塑性和焊接性均好??估瓘姸葹?53-500MPa,伸長率≥24%。
正火可促進該鋼球化,細化大塊狀先共析鐵素體,改進小于160HBS毛坯的切削性能。
該鋼模具零件工藝路線為:下料→鍛造模坯→退火→機械粗加工→冷擠壓成型→再結晶退火→機械精加工→滲碳→淬火、回火→研磨拋光→裝配。